Turvallisuus ennen kaikkea

Talvikuukausina mopokortista haaveilevan kannattaa suosiolla odotella kelien parantumista.Kesäkuussa voimaantullut uusi mopokorttilaki on hankaloittanut mopokortin saamista talvikuukausina. Syy on yksinkertainen: lain vaatimia ajotunteja eikä käsittelykoetta voida turvallisesti järjestää liukkailla keleillä. Tämä koskee etenkin perinteisiä mopoja. Mopoautolla tutkintokoe voidaan suorittaa normaaliin tapaan, sillä mopoautolla ajettaessa tutkintokoe on samanlainen kuin ajokorttia hankkiessa.

– Kyllä mopollakin pitäisi periaatteessa pystyä suorittamaan tutkinto läpi vuoden, mutta siinä täytyy ottaa huomioon monta asiaa. Esimerkiksi se, minkälainen keli on opetuksen kannalta ja mikä se on tutkinnon kannalta, sanoo Ajovarman Ylivieskan tutkintopisteen esimies Juha Laitala.

Mopolla tutkintokokeessa ajetaan kolme tehtävää: 30 kilometrin tuntinopeudella suoritettava kaarreajo, jarrutustehtävä ja hidasajo. Laitalan mukaan juuri kaarreajon turvallisuus on talvikeleillä kyseenalainen. Hän sanoo, että tutkinnon vastaanottajan arvion mukaan vauhtia voidaan hiljentää ja kaarretta loiventaa kelin vaatimalla tavalla, jolloin tutkintokoe voitaisiin suorittaa.

– Probleema tuleekin siinä, että pysyykö vaatimustaso samanlaisena.

Laitalan mukaan turvallisten mopotutkintojen järjestäminen talvella vaatisi vähintään mopon nastarenkailla ja hiekoitetun alueen.

– Mutta jokainen tietää, että jos hiekan alla on jäätä, niin kahdella jalallakin pystyssä pysyminenkin on hankalaa.

Raahen liikennekoulun opettaja Anssi Karjaluoto on Juha Laitalan kanssa samaa mieltä siitä, että turvallisuus on tärkein asia. Hän kertoo, että mopon käsittelykoe on haastava jopa kesäkuukausina.

– Turvallisuuden kannalta tämä on oikein. Etenkin liukkaalla käsittelykokeessa on se vaara, että joku kaatuu ja loukkaantuu. Riskit ovat myös meillä ajo-opetuksesta.

Karjaluodon mukaan harva on nostanut meteliä asiasta.

– Ja tosiasiassahan liikenteessä näkyy tällä hetkellä todella vähän mopoja.

Vaikka mopokorttia ei juuri nyt saisikaan taskuunsa, voi teoriatunnit jo käydä. Useissa autokouluissa mopokorttiin vaadittavia teoriatunteja järjestetään normaalisti. Karjaluoto suositteleekin teoriaosuuden suorittamista talven aikana.

– Teoriakokeenkin voi jo suorittaa. Sehän olisi sitten vain ajamista vaille. Kun aurinko lämmittää tiet ja kelit paranevat, niin homma on sitten nopeasti ohi, kun ajotuntejakin tarvitaan vain kolme, Karjaluoto kannustaa.