Kevään pakkaskausi on siirtänyt kelirikon alkua koko maassa. Sääennusteiden mukaan kevään tuleminen näyttää nyt vihdoin olevan käsillä, ja lämpenevät ilmat tuovat mukanaan reikäiset asvaltit ja velliksi muuttuvat soratiet.
Kelirikon vaikeuteen vaikuttavat kevään säät. Tienpitäjän kannalta ihanteellisin olisi kuiva ja aurinkoinen sää sekä yöllä pakkaselle painuva lämpötila, joka pitäisi kelirikon kurissa.
Pahimmat vauriot syntyvät, kun ilma lämpenee nopeasti ja sateet edesauttavat lumen sulamista. Myös viime syksyn runsaat sateet ennen pakkasia voivat näkyä kelirikossa etenkin sorateillä. Teitä reunustavat vielä paksut lumipenkat, jotka sulaessaan pitävät tiet märkinä ja edistävät niiden rapautumista. Liikennevirasto ennustaa, että kelirikkotilanne on tänä keväänä vaikein etelärannikon tuntumassa ja luoteisessa Lapissa. Suomessa kelirikon vuoksi joudutaan yleensä asettamaan painorajoituksia 600–2000 kilometrille. Viime keväänä painorajoituksia oli noin 1150 kilometrin matkalla.
Kevään edistyessä tien kunto muuttuu nopeasti. Pieni reiän alku aamun työmatkalla voi olla jo iso monttu kotimatkalla. Eivätkä väliaikaiset paikat tahdo paikoillaan pysyä.
Kelirikko edellyttää kuljettajalta varovaisuutta. Autoaan säästelevä varaa matkantekoon myös riittävästi aikaa.
Suunnittelemalla ja ajastamalla työt oikein isojakin kuljetuksia pystyy hoitamaan myös kelirikkoaikana. Soratiet ovat ajettavimmassa kunnossa heti aamulla, kun yöpakkasten vaikutus pitää ne paremmin kantavina.