Kasitiestä välillä Kokkola-Oulu halutaan turvallinen, toimiva, tehokas ja nopea väylä. Kasitien kehittämisvyöhykkeen elinvoimatarkastelua työstänyt kehitysjohtaja Kimmo Vähäjylkkä Sweco Ympäristö Oy:stä pitää tärkeänä kasitien saamista mukaan runkoverkkoon eli laatuluokitukseltaan ensisijaisesti kunnossa pidettävien liikenneväylien joukkoon.
– Tämä on lähtökohta, koska liikennemäärät kasitiellä kasvavat rajusti.
Koko matkalle Kokkolasta Ouluun, taajamia lukuun ottamatta, halutaan sadan kilometrin tuntinopeusrajoitus. Kokkola-Oulu -välille halutaan myös jatkuvat ohituskaistat sekä hirviaidat.
– Taajamien kohdalla nopeudet ovat tietysti paljon alhaisempia, mutta liittymät on rakennettu toimiviksi joko kiertoliittymänä tai valo-ohjattuna liittymänä, Vähäjylkkä ennakoi.
Elinvoimatarkastelua on tehty Oulun ja Kokkolan välisellä valtatieosuudella, mutta Siikajoen ja Kalajoen välille painottuen. Tarkastelun tuloksena on syntynyt kuntien yhteisiin tavoitteisiin pohjautuva toimenpideohjelma, jossa kehitettäviä asioita käsitellään Vähäjylkän mukaan hyvinkin konkreettisella tasolla.
– Nyt ihan oikeasti halutaan, että asiat lähtevät menemään eteenpäin. Tätä selvitystä ei ole tehty selvityksen vuoksi.
Toimenpideohjelmaan on paketoitu eri toimialoilla vireillä olevia kehityskohteita. Vähäjylkkä uskoo, että kun kokonaisuus on aiempaa paremmin hallinnassa ja kehityskohteet samoilla kartoilla, kiinnostuvat investoritkin alueesta.
– Yksi tarkoitus on nimenomaan herättää mielenkiinto ja pyrkiä hakemaan myös alueen ulkopuolisia toimijoita mukaan. Kaikkea ei pysty saavuttamaan heti, mutta on tärkeää osoittaa alueen ulkopuolisille toimijoille, erityisesti valtion suuntaan, että kasitien varrella tapahtuu ihan älyttömästi asioita ja kunnat ovat aktiivisia. Rahoituksesta päättävien pitäisi ymmärtää, että kasitiestä pitäisi saada hyvä ja tehokas väylä.
Elinvoimatarkastelun tuloksia esitellään keskiviikkona 28. helmikuuta Raahessa pidettävässä vyöhykefoorumissa muun muassa kuntien, maakuntaliittojen ja elinkeinoelämän edustajille.