Raahen Kauppakamariosaston hallitus on esittänyt Pohjois-Pohjanmaan ely:lle suunnitelumäärärahan kohdistamistamista ohituskaistoille tie- ja rakennussuunnitelman toteutusta varten.
Kauppakamariosasto perustelee kahden ohituskaistaparin lisärakentamista sillä, että Kasitien liikenne kasvaa nopeimmin sen pohjoispäässä ja liikenteessä on ruuhkautumista, turvallisuuspuutteita ja hälytysajoneuvojen kulun vaikeutumista. Lisäkaistat tarvitaan Revonlahden pohjois- ja eteläpuolelle, sillä nykyisten ohituskaistaparien välimatka on 23 kilometriä.
Raahen Kauppakamariosaston puheenjohtajan Raimo Seikkalan mukaan suunnitelumäärärahan saaminen on tärkeä liikenteen kasvutrendin vuoksi.
– Liikenteen kasvuvauhti aikavälillä 2013-2017 oli Kasitiellä Raahen Hummastinvaaran ja Limingan Lapinkankaan välillä noin 10 prosenttia sekä raskaan liikenteen että henkilöliikenteen osalta. Keskimääräinen vuorokautinen henkilöliikenne oli vuonna 2017 noin 6000 ajoneuvoa Hummastinvaaran ja Revonlahden välillä.
Kauppakamariosasto muistuttaa, että henkilöliikennettä kasvattaa pysyvästi Nordic Goldin Raahen kultakaivoksen voluumin kasvaminen 240 työntekijän avulla vuonna 2019.
Myös Ferrovan Oy:n vanadiinitehtaan käytönaikaiset 150 työntekijää vuonna 2021 alkaen ja terveydenhuollon palvelujen keskittäminen sekä Hanhikivi 1:n noin 500 työntekijää 2021 alkaen lisättynä rakentamisvaiheen väliaikaisella työvoimalla kasvattavat henkilöliikennettä merkittävästi.
– Hanhikivi 1:n henkilöliikenne on suuntautumassa pohjoiseen enemmän kuin aiemmin arvioitu 60 prosenttia, kauppakamariosastosta muistutetaan.
Raskasta liikennettä Kasitiellä aiheuttaa tällä hetkellä pääasiassa SSAB:n, konepajojen, LNG:n, maa-ainesten, vähittäiskaupan ja jätteiden päivittäiset kuljetukset.
Kauppakamariosasto toteaa, että ohituskaistaparien suunnittelumäärärahan tarvetta tukee Kasitien kuuluminen 1.1.2019 alkaen Suomen pääväylien joukkoon.