Mettalanmäen kiertoliittymän rakentaminen on aiheuttanut liikenteen poikkeusjärjestelyjä Kasitiellä jo loppukesästä alkaen.
Urakoitsija Mestek Oy:n työpäällikkö Risto Siltalan mukaan uuden kiertoliittymän pitäisi valmistua vielä marraskuun aikana.
– Alueen asfaltointi aiheuttaa uusia ajojärjestelyjä. Autoilijoiden kannattaa pysyä valppaana, sillä opasteita joudutaan siirtämään sitä mukaan kun urakka etenee, Siltala kertoo.
Kiertoliittymän oheen rakennetaan uusi alikulkusilta. Se siirtyy entisen alikulkusillan kohdalta hieman pohjoisempaan, Oulua kohti.
– Alikulkusilta on nyt valettu ja odottaa kuivumista.
Mettalanmäen risteyksessä ei ole ryhmittäytymiskaistaa, kun ajetaan etelästä päin ja halutaan kääntyä kohti kaupunkia, vasemmalle kääntyen.
– Kieltämättä risteys on nyt hankala. Takana olevan tulisi odottaa, jos edessä oleva auto on kääntymässä kohti Raahen keskustaa, Siltala jatkaa.
Kiertoliittymän ympyrä tehdään kahdessa vaiheessa.
– Toinen puoli otetaan heti liikenteen käyttöön, kun se valmis.
Raahen ytimessä Sovionkadulla aloitettiin uudistustyöt syyskuun aikana.
Sovionkadun uusien kerrostalojen ympärille rakennetaan lisää paikoitustilaa. Samalla Härkätorin puoleista jalkakäytävää pidennetään Palokunnankadulle ja se päällystetään harmailla betonikivillä.
Reunakiven asennus on viivästynyt, joten remontti pitkittyy.
– Sovionkadulla ollaan odotustilassa. Ihmiset pystyvät kuitenkin kulkemaan Sovionkadun ja Palokunnankadun risteyksen kautta, kuntatekniikan päällikkö Paula Pihkanen kertoo.
Kuntatekniikka rakentaa tällä hetkellä myös Ämmänkadun ja Palokunnankadun risteyksessä, jossa on ajo sallittu vain tonteille.
Myös Ouluntiellä keväällä alkaneet kaivannot ovat vaikuttaneet keskustan liikenteeseen. Raahen Vesi aloitti ensimmäiset korjaustyöt Lukiokadun kohdalta ja on edennyt nyt Saaristokadulle saakka.
Vesitekniikan peruskorjaustyöt liittyvät laajaan Palokunnankadun alueen peruskorjaukseen, jossa uusitaan kantakaupungin vesiverkkoa, kuntatekniikkaa ja päällystetään teitä uuteen uskoon. Palokunnankadun remontille annettiin työlupa jo 3,5 vuotta sitten, mutta se viivästyi kaavavalituksen vuoksi.
Ennen kuin teitä päästään kuorruttamaan uudella asfaltilla, on pohjatyöt tehtävä perusteellisesti.
– Kaivutyöt on tehtävä huolella, että vesiliittymät kestävät seuraavat 50-100 vuotta. Lisäksi kiinteistöissä on oltava korjaustöiden aikana juokseva vesi, joten operoimme vanhan ja uuden tekniikan kanssa yhtä aikaa. Uusien vesiliittymien läpi tullut vesi täytyy ensin testata ja saada puhtaan paperit laboratoriotutkimuksissa.
Seppänen toivoo ihmisiltä ymmärrystä väliaikaisiin tiesulkuihin.
– Työ voi näyttää hitaalta, mutta jos meinataan tehdä urakka kunnolla, se vaatii tarkkuutta. Koko vesitekniikka laitetaan nyt uusiksi, ja siihen kuuluu vesiputkien ja jäte- ja hulevesiviemäreiden uusiminen.
Raahen keskustassa päivitetään infraa ja se on vain hyvä asia.
Kolikon toinen puoli on se, että autot ohjautuvat vaihtoehtoisille reiteille, joita ei ole suunniteltu raskaille ajoneuvoille tai aamu- ja iltapäivän pendelöintiin.
Autot kulkeutuvat Ouluntieltä ja Saaristokadulta usein Lehmirannan asuinalueelle, etenkin jos halutaan päästä Pattijoelle ja Oulun suuntaan. Lehmirannan pienet risteykset ovat tasa-arvoisia, eikä jarrutuksilta ole säästytty. Kun kuvioon lisätään uudet opastekyltit, risteyksen edessä rehottavaa pensasaitaa ja kouluun pyöräileviä lapsia, on hämminki valmis.
Erityisesti Palokunnankadun remontti aiheuttaa hankaluutta Kylmäniemen ja Keskuskoulun välillä liikkuville lapsille. Ilmeisesti alue on saamassa alennetun nopeusrajoituksen. Härkäsalmenkatua tulisi ajaa 30 kilometriä tunnissa. Lehmirannalle pitäisi nousta työmaan ajaksi myös lapsista varoittavat liikennemerkit.