Paavola ei saane kiertoliittymää kantatielle 86 – ei ainakaan lähivuosina. Sen sijaan risteykseen yritetään saada peltipoliisi hillitsemään vaaralliseksi koettua liikennettä.
Siikajoen kunnalle on selvinnyt keskusteluissa ely-keskuksen kanssa, että ely-keskuksen kriteerien mukaan kiertoliittymä rakennetaan ainoastaan paikkoihin, joissa taajamaa on liittymän jokaisella puolella.
Kiertoliittymäaloitteen teki Siikajoen keskustan valtuustoryhmä viime vuoden lopulla. Sen mielestä Paavolantien ja Rantsilantien, siis maantien 807, ja Vihannin tien, eli kantatien 86, risteys ansaitsisi kiertoliittymän, koska risteys on keskeisellä paikalla koko kuntaa ajatellen ja siitä kulkee paljon liikennettä niin autoilla, traktoreilla, moottoripyörillä ja mopoilla kuin jalan ja pyörällä.
Kantatielle 86 arvellaan siirtyneen Kasitien peltipoliiseja karttelevaa liikennettä. Vaikka risteyksen nopeusrajoitus vaihtuu juuri ennen risteystä 80:stä 60 kilometriin tunnissa, ohitse ajavat eivät juurikaan hidasta vauhtiaan vaan ajavat ylinopeutta.
Risteyksen ylittämistä pidetään vaarallista etenkin jalankulkijoille ja pyöräilijöille, sillä risteyksessä ei ole jalankulku- tai pyörätietä. Aloitteentekijöiden mukaan risteys on nykyisellään hankala suurille ajoneuvoyhdistelmille.
Risteyksessä on ollut kolareita. Risteyksessä on kohtalaisen lyhyt näkymä Vihannin suuntaan. Maantie 807 ylittää kantatien hiukan viistokulmassa.
Liikenneturvallisuuden tietojen mukaan liikenneonnettomuuksista aiheutuu noin 0,5 miljoonaa euroa kustannuksia Siikajoen kunnalle vuodessa.
Asiaa käsitellään tänään Siikajoen kunnanhallituksessa.