Raahen kaupunginvaltuustolle esiteltiin maanantaina viimeiseen vaiheeseen päässyt Rautatalon tontin asemakaavan muutos.
Keskustelua syntyi eniten Rautatalon tilalle rakentuvien kahden kerrostalon parkkipaikoista. Talot rakennetaan urbaania kaupunkimaista näkymää edustaen kiinni tontin katurajaan.
– Ihmiset eivät ole vakuuttuneita siitä, että siellä olisi riittävästi paikoitustiloja. Tiukkaa tulee, totesi valtuutettu Viljo Lehmusketo (vas).
Arkkitehti Jaakko Kallio-Koski Linja Arkkitehdit Oy:stä totesi markkinatilanteen sanelevan parkkipaikkojen määrän. Rakennusliike ratkaisee sen lopullisesti.
– Tämä on hyvin tyypillinen parkkipaikkatilanne keskustarakentamisessa. Oletus on, että kaikilla asukkailla ei ole omaa autoa, Kallio-Koski sanoi valtuutetuille.
Asemakaavassa autopaikkoja on ehdotettu rakennettavaksi 1 autopaikka 100 kerrosalaneliömetriä kohti, 1 autopaikka 50 liikekerrosneliömetriä kohti ja 1 vierasautopaikka 1000 asuntokerrosneliömetriä kohti Siten rakennettavien autopaikkojen määrä on arviolta yhteensä 42. Noin 64 prosentilla asunnoista olisi oma autopaikka.
Rakennuttajapäällikkö Hannu Pihlajaviita totesi jokaisen rakennuskohteen kohdalla tutkittavan rakenteellista pysäköintiä eli talon kerroksiin pysäköimistä. Se taas tulee niin kalliisi, että sitä eivät asukkaat halua kustantaa.
– Jos tässä 44 asunnon kokonaisuudessa rakennettaisiin parkkialue maanpinnan alle, saataisiin 5–6 lisäpaikkaa. Yhden autopaikan hinnaksi tulisi 35000–40000 euroa. Kukaan ei halua sitä maksaa, Pihlajaviita totesi.
Maanpäällinen tasopysäköinti ja autokatokset tekevät noin 3500–5000 euroa asukasta kohti, joten ratkaisu on asukkaille Pihlajaviidan mukaan tasapuolisempi.
Kerrostaloista toinen rakennetaan 5-kerroksiseksi ja toinen 8-kerroksiseksi. Isommassa kerrostalossa on 36 asuntoa, matalammassa 29.
– Korkeammasta talosta tulee haluttu maamerkki, Kallio-Koski sanoi.
