Mies voi vielä 77-vuotiaana ohitusleikkauksen jälkeenkin keksiä jotain täysin uutta, kuten raahelainen Pentti Kettukangas, joka keksi uudenlaisen jokamiehen elementtirakennusrakennustavan. Tarvitaan vain sysäys.
–Pojalle tehtiin iso halli, ja siitä jäi lankunpätkiä, lautaa ja kieroja lankkuja, kertoo Kettukangas.
Säästäväistä miestä säälitti, että sellainen läjä rakennusmateriaalia heitettäisiin pois. Hän katkoi kierot lankut 50 sentin pätkiksi arvellen niiden oikenevan lyhyinä. Sitten hän yhdisti lankun pätkät 2 metrin pituisella laudalla. Syntyi kehikkoja, jotka hän keksi yhdistää toisiinsa naulaamalla niiden väliin kolmikakkosta lautaa.
–Kolmikakkosen on oltava hyvää. Se on napanuora, joka yhdistää nämä osat.
Laatikkoja kasaamalla Kettukangas teki heinäladon, jonka koko on 6 kertaa 13 metriä ja jossa on traktorin ja auton mentävät oviaukot ja nurkkauksessa pieni koristeaidattu lava heinälatotansseja varten.
–Heinälato se on. Siihen ei ole rakennuslupaa, vakuuttaa Pentti Kettukangas.
Menetelmän moniin ansioihin kuuluu, että seinille syntyy itsestään valtavasti hyllytilaa. Hylly on juuri sen syvyistä kuin käytetty lautakin. Kettukankaan heinäladossa on peräti 118 hyllyä, mikä olisi autotallissa kullanarvoinen asia.
–Konemiehellä on aina pulaa hyllyistä.
Ulkorakennusta voi rakentaa talvellakin lämpimissä sisätiloissa nakuttelemalla laatikoita valmiiksi. Työtä pystyy tekemään huonokuntoinenkin rakentaja.
Kun rakennukseen on asennettu tasainen ponttilaudoitus, yksinkertaiset käytetystä lasista tehdyt ikkunalasit voi näppärästi kiinnittää uriin 4 laudalla ja rimalla.
–Voin vannoa, että ikkunanasennus kestää 10 minuuttia, kun on kaksi ihmistä ja porakone.
Eduista vähäisin ei ole rakentamisen halpuus. Runko syntyi lähes ilmaiseksi polttoon menossa olleesta laudasta. Kolmikakkoset Kettukangas osti, ja niihin meni reilusti alle 200 euroa.
Rakennus lepää ratapölkyillä, jotka maksoivat kympin kappale.
–Tilasin piruuttani aivan uudet kattopellit, kun ajattelin, että kaikki luulevat, etten raski ostaa mitään uutta. Ne maksoivat aluskatteen kanssa 800 euroa.
Sama vanha vihtahousu iski myös maalia valitessa. Ponttilaudasta tehty julkisivu maalattiin parhaalla ulkomaalilla, kun taas takapuolelle kelpasi vähän huonompikin.
Koko rakennus, jossa on lavea oviaukko sekä henkilöautoa että traktoria varten, maksoi yhteensä reilut 1000 euroa.
Kettukangas rakensi laatikkomenetelmällä kokeilumielessä ensin pienen katoksen ja jahtimajan.
–En rakenna enää mistään muusta kuin laatikoista, on Kettukangas päättänyt.
