Raahen suurin kier­to­liit­ty­mä sai Röyhyn

Nyt ovat pattijokiset saaneet maamerkin, josta ei puutu kokoa eikä näköä. Näyttävä teräksinen veistos tulee vastaan uudella Pyhtilänkankaantiellä, entisen Pattijoen maaperällä. Uudella tiellä tehdään vielä parin viikon ajan viimeistelytöitä.

Näyttävä veistos on 6,5 metriä korkea katupinnasta mitattuna. - Ensin ajattelin panna tämän nimeksi Liitos, mutta pattijokiset puhuvat kauranröyhystä, joten se on nyt Röyhy, sanoo veistoksen suunnitellut tiemestari Markku Häyhä. Uusi Pyhtilänkankaantie sujuvoittaa liikennettä uusille asuntoalueille ja rauhoittaa Antinkankaan koulun seutua. Röyhyt näyttävät eri valo-olosuhteissa vähän erilaisilta.
Näyttävä veistos on 6,5 metriä korkea katupinnasta mitattuna.
Näyttävä veistos on 6,5 metriä korkea katupinnasta mitattuna.
Kuva: VESA JOENSUU

Sari Jaatinen

Uudenkarhea ja vasta liikenteelle avattu Pyhtilänkankaantie tuntuu oikein valtaväylältä.

Leveä ja hyväkulkuinen tie putoaa Antinkankaalta Pyhtilään ja yhdistyy Lappastentiehen Raahen suurimmassa kiertoliittymässä. Sen keskellä kohoaa näyttävä 6,5-metrinen teräsveistos, joka esittää Pattijoen vaakunasta tuttuja kauranröyhyjä.

Veistoksen on suunnitellut Raahen kaupungin tiemestari Markku Häyhä.

– Kun tiesuunnitelmaan kerran oli sisällytetty kiertoliittymä, halusin kunnioittaa tällä työllä Pattijokea. Luin pattijokista kirjallisuutta ja ideoin tämän. Näin kunnasta ja heidän vaakunastaan jää pysyvä maamerkki, Häyhä sanoo.

Niin – tässähän seistään entisen Pattijoen maaperällä. Kun seisomme kiertoliittymässä ja katsomme Antinkankaan suuntaan, katsomme juurikin entiseltä Pattijoelta Raaheen. Kunnan vanha raja kulkee muutaman sadan metrin päässä missä Pyhtilänkankaantie akaa nousta Antinkankaalle.

Auringossa kiiltävä voimakas veistos on tehty ruostumattomasta teräksestä, ja pinta on käsitelty niin, että se ei hapetu. Rakennesuunnittelun ja toteutuksen on tehnyt Raahen Konepajatyö.

– Olen tyytyväinen. Se on melkein yksi yhteen tekemäni puolta pienemmän vanerimallin kanssa. Kyllä tämä lämmittää mieltä ja koen itsekin, että se on aika onnistunut.

Saa olla melkoinen taifuuni, että veistos alkaa edes vapista. Se painaa 1600 kiloa ja betonijalusta peräti 15 tonnia. Suuri laatta jalusta alla yltää kolmen metrin syvyyteen.

Veistosta ympäröivä kiertoliittymä on toistaiseksi peitetty kivillä, mutta se saa vielä ranta- ja peltomaisemaan sopivia istutuksia.

Häyhä itse ei seuraa sosiaalista mediaa, mutta on kuullut veistoksen saaneen aika paljon tykkäyksiä.

Oletettavasti juuri pattijokiset ovat mielissään, sillä mahtaako näin näkyvää Pattijoki-aiheista teosta olla missään?

– Veistos saatiin mukavasti pystyyn pari päivää ennen Pattijokipäiviä viime viikolla.

Röyhy on toinen Häyhän suunnittelema veistos. Toinen on Raahen lukion edustalla oleva Viivain ja harppi.

Häyhällä riittää työsarkaa liikenneympyrän joka suunnalla. Pyhtilän alue kasvaa kasvamistaan ja laajenee uusiin suuntiin.

Lappastentie jatkuu kiertoliittymästä Raahen puolelle Candelininhakaan asti.

Viereiselle Pyhtilänkaaren asuntoalueelle olisi saanut alkaa rakentaa jo elokuun alusta. Rakennuslupia on toistakymmentä lupavaiheessa.

Uusi Pyhtilänkankaantie sujuvoittaa ja jakaa liikennettä, joka ei lähivuosina näytä ainakaan vähenevän alueella.

– Tie on nyt sellainen, että siinä riittää kapasiteettia tuleviakin asuntoalueita ajatellen.

Tiellä tehdään vielä parin viikon ajan erilaisia viimeistelytöitä, kuten multauksia ja valaistuksia. Myös kiertoliittymän Röyhy-veistos tullaan valaisemaan kohdevalaisimilla. Veistoksen valot syttyvät yhtä aikaa hämärällä katuvalaistuksen kanssa.

Kiertoliittymä on kooltaan toistaiseksi suurin Raahessa.

– Tämä oli toimivin ratkaisu ja kun kerran oli tilaa tehdä, niin tehtiin tarpeeksi iso ja turvallinen.

Antinkankaan koulun alue jää tien syrjään ja rauhoittaa koulun ympäristön liikennettä. Pyhtilänkankaantie toimii tavallaan ohitustienä.

Röyhy

Fakta

Pyhtilänkankaantien ja Lappastentien risteyksen kiertoliittymässä oleva teräksinen veistos.

Veistos esittää Pattijoen vaakunasta tuttuja kauranröyhyjä. Veistos eroaa vaakunasta siinä, että vaakunan röyhyt ovat kullanvärisiä, eikä niissä ole lehtiä.

Materiaaliltaan veistos on ruostumatonta terästä ja se on käsitelty niin, että se ei hapetu.

Veistoksen on suunnitellut Raahen kaupungin tiemestari Markku Häyhä ja sen on rakennessuunnitellut ja valmistanut Raahen Konepajatyö.

Veistoksella on painoa 1600 kiloa ja jalustalla 15000 kiloa.

Veistos pystytettiin viime viikolla sopivasti Pattijokipäivien alla.

Parin viikon kuluessa veistos saa myös valaistuksen katuvalaistuksen valmistumisen yhteydessä ja kiertoliittymä viimeistellään vielä istutuksilla.

Ilmoita asiavirheestä