Raahen Taksiaseman toimitusjohtajan Harri Liukkosen mukaan Raahen Otaxien taksat nousivat hiukan uudistuksen jälkeen. Öiset lyhyen matkan taksimatkustajat ovat hyötyneet hiukan, sillä yöajan lähtöhinnat laskivat.
Taksilakiuudistuksen tarkoituksena on vapauttaa taksit kilpailemaan keskenään. Raahessa tämä ei näy. Raahen taksiasemayhtiöön liittyneet 24 taksiyrittäjää käyttävät samoja enimmäishintoja.
– Jokainen yrittäjä ja kuljettaja voi antaa halutessaan alennusta, mutta enempää ei voi periä kuin mitä taksin ikkunassa oleva tarra ja taksamittari kertovat, sanoo Liukkonen.
Heinäkuinen taksiuudistus on tuonut Raahen seudun teille vain yhden vapaan taksiyrittäjän.
Vasta pari viikkoa taksia ajanut Reijo Bäckman ei halua kommentoida alalle tuloaan mutta kertoo odottavansa muidenkin ilmaantumista alalle.
Suurissa kaupungeissa kilpaillaan enemmän. Oulussa Menevä-taksi on haastanut Otaxin. Se on ottanut käyttöönsä oman sovelluksen ajotilausten tekoon, mikä antaa ajattelemisen aihetta muille taksiyhtiöille.
Kuka tahansa voi vertailla taksien hintoja yhtiöiden nettisivuilta.
Hinnastoista ilmenee, että raahelaisella pirssillä ajo tulee kalliimmaksi kuin oululaisella tai kuusamolaisella.
Vaikka ne kaikki kuuluvat samoihin Otaxeihin, vain öinen perusmaksu on Raahessa halvempi kuin Otaxin takseissa Oulussa ja Kuusamossa.
Toisaalta Raahessa ajetaan juuri samaan hintaan kuin koko Pohjanmaan Taksin alueella, johon kuuluu 21 kuntaa Pyhäjokea, Pyhäjärveä, Ylivieskaa ja Vaalaa myöten.
Menevä, joka toimii isoissa kaupungeissa, on ottanut käyttöönsä Ruotsin mallin, jonka mukaan matkan hinta määräytyy sekä kilometrien että ajan perusteella. Minuutilta peritään 80 senttiä, kuten myös kilometriltä. Menevä on myös määritellyt minimitaksan erikokoisille porukoille.
Raahen taksiasemalla seurataan tilannetta.
– Hinnoittelu on vapaa. Etelä-Suomessa hinnoittelu muuttunee Ruotsin mallin tapaiseksi, niin että matkan aikana mitataan sekä aikaa että kilometrejä, arvelee Liukkonen.
Raahessa taksi alkaa mittaamaan aikaa vain, jos vauhti putoaa hitaaksi esimerkiksi ruuhkien, liikennevalojen tai tietyömaiden takia. Silloin mittari alkaa raksuttaa odotusaikaa, joka 57 senttiä minuutilta.
Taksilain mukaan taksihinnastojen pitää olla selkeästi asiakkaan nähtävissä.
Raahessa Otaxi-hinnasto on taksien takasivuikkunoihin liimatuissa hinnastotarroissa.
Taksiaseman tolpalla maanantaina olleissa autoissa hinnastot näkyivät selkeästi, joskaan muutamassa tilataksissa se ei pistänyt heti silmään.
Lain mukaan asiakas voi neuvotella hinnasta kuljettajan kanssa. Käytännössä harva tekee näin.
– Tinkaaminen on mahdollista. Ainahan jostain pitemmistä matkoista ainakin voi hinnoista sopia, sanoo Liukkonen.
Taksiyrittäjäksi voi alkaa periaatteessa kuka tahansa luvan hankkinut. Vakiintuneissa taksiyhtiöissä on taksiyrittäjän paikkoja rajallisesti.
Otaxin nettisivuilla haetaan kiintiöpaikoille yrittäjiä. Paikkoja on avoinna Oulun seudun kunnissa. Raahen taksiasemayhtiön kaikki 23 kiintiöpaikkaa ovat täynnä.
Taksit
Raahessa, Oulussa ja Kuusamossa liikennöi Otaxin pitkään toimineita taksiyrittäjiä.
Taksitaksat
Raahessa Otaxi perii 1,75 euroa kilometriltä, jos kyytiläisiä on 1–4. Oulussa taksa on 1,6 euroa ja Kuusamossa 1,6–1,9 euroa. Menevä perii 80 senttiä sekä kilometriltä että minuutilta.
Jos matkustajia on yli 5, Otaxi perii Raahessa 2,25, Oulussa 2,07 ja Kuusamossa 2,07–2,23 euroa kilometriltä. Menevä perii 1,4 senttiä kilometriltä ja 80 senttiä minuutilta.
Otaxi perii odotusmaksuna Raahessa 57, Oulussa 47 ja Kuusamossa 47,04 euroa tunnilta. Menevän odotustaksa on 80 euroa tunnilta.
Raahessa, Oulussa ja Kuusamossa Otaxi perii päivällä lähtömaksuna 5,9 euroa. Yöllä Otaxi lähtee Raahessa liikkeelle 7,9 eurolla ja Oulussa ja Kuusamossa 9 eurolla. Menevä perii 3 euroa, olipa yö tai päivä.
Lisäksi on erisuuruisia palvelumaksuja, kuten Menevän minimitaksa.