Täällä Suomen pohjoisosassa tapaamme hymähdellä syksyisin, kun ensimmäiset liukkaat ja lumisateet aiheuttavat ketjukolarien suman pääkaupunkiseudulla. Viime viikko osoitti, että turha on nauraa etelän autoilijoiden ajotaidoille, sillä lähtee auto lapasesta myös pohjoisen kuskeilla, jos alla on sopimattomat tai huonot renkaat ja tilannenopeutta on liikaa.
Liukkaus yksin ei aiheuta onnettomuuksia, vaan kuljettaja ratin takana. Joillekin kesäinen ajotyyli jää päälle, vaikka sää ympärillä muuttuu. Erityisiä riskihetkiä ovat ilta- ja aamuhämärät. Liukas tienpinta, lumeton pimeys ympärillä ja tien poikki säntäävä hirvi voivat olla tappava yhdistelmä maantienopeuksilla.
Talvinopeudet hillitsevät vauhtia, mutta tärkeää on huolehtia myös renkaista. Niiden kunnosta ei kannata tinkiä. Talvirenkaiden käyttöpakko alkaa vasta joulukuun alusta, mutta kalenteria ei renkaiden kanssa pidä tuijottaa. Näillä leveysasteille renkaanvaihto on yleensä ajankohtaista jo loka-marraskuun vaiheessa.
Muutaman päivän lumipeite ehti jäähdyttää maan niin, että yön lämpöasteista huolimatta aamuliikenteessä jarrutusmatka saattaa venähtää yllättävän pitkäksi. Hyvä muistisääntö on, että jarrutusmatka nelinkertaistuu kun vauhti kaksinkertaistuu. Esimerkiksi 80 kilometrin tuntinopeudella kuivalla tiellä ajettaessa auton pysähtymismatka on 50 metriä, mutta jäisellä tiellä jopa yli 180 metriä.