Toistaiseksi kiilteleväsiipinen laivan potkuri pitää majaansa Tevo Oy:n pihassa, mutta Raahen kaupungilla on tarkoitus nostaa se jalustalleen Mettalanmäen kiertoliittymän keskelle ensi kesänä.
Toimitusjohtaja Teuvo Joensuu silmäilee nelisiipistä potkuria kriittisenä. Hän ei ole tyytyväinen sen nykyiseen jalustaan.
– Jotakin vähän taiteellisempaa on mietinnässä, Joensuu sanoo.
Potkuri on valmistettu Tevon Turengin tehtaalla alun pitäen Rolls Roycelle, mutta tämä jäi ylimääräiseksi ja pelastettiin talteen sulatukselta.
Sen sijaan, että se antaisi toisen potkurin kanssa vauhtia risteilyalukselle jossakin lämpimillä vesistöillä, se pääseekin nyt koristamaan Raahen uutta sisäänheittäjää, Mettalanmäen liikenneympyrää.
Teuvo Joensuu näkee potkurissa paikallista symboliikkaa, jota hän haluaa välittää autoilijoille.
– Kasitie kulkee merenrantaa pitkin, mutta meri ei näy mistään. Potkuri muistuttaisi siitä missä ollaan, merenrantakaupungissa, meren rannalla.
Joensuu soisi kovasti tien kulkevan lähempää rantaa, mutta eipä taitaisi mennä ehdotus päättävissä elimissä läpi...
Vaikka potkuri on potkuri, se on muodoltaan ja materiaaliltaan sitä luokkaa, että voidaan puhua lähes veistoksesta.
Arvoltaan potkuri ei ole aivan päivän tarjous -osastoa. Se on 80-prosenttisesti kuparia ja 10-prosenttisesti alumiinia. Nikkeliä siinä on 4,5 prosenttia, terästä 4,5 prosenttia ja mangaania prosentti. Yhteensä tämä tarkoittaa pronssia.
Alumiini-nikkeli-pronssin ominaisuuksia ovat hyvä vetolujuus, sitkeys ja hitsattavuus. Se kestää raskasta ja suurta kuormitusta ja kulumista.
– Laivassa tällainen potkuri kestää yhtä kauan kuin laiva kestää.
Potkurin silmiinpistävin ominaisuus on sen kaunis pinta. Se hohtaa kevätvalossa ja Tevon potkureiden tavaramerkki, hiottu kalansuomukuvio korostuu.
– Kun jossakin näkee potkurin, jossa on tällainen kuvio, se on meidän, Joensuu sanoo.
Potkurin painon Joensuu jättää kertomatta. Sitähän sopii jokainen arvella tykönään.
Materiaali tulee kestämään säiden aiheuttaman rasituksen. Joensuu huitaisee kädellään: tämä kestää iät päivät.
Iiläiset ovat asettaneet liikenneympyrän keskelle turbiinin, joka seisoo jalustallaan vaakatasossa.
Joensuun mielestä potkuri pitää asettaa liikenneympyrään pystysuuntaisesti, että sen muoto tulee kunnolla esiin.
– Kertoohan tämä samalla siitä, että metalliteollisuudelta tulee muutakin kuin harmaata palkkia, myös kaunista.
