Ensimmäinen Suomessa tehty laaja Onnettomuustutkintakeskuksen teematutkinta linja-auto-onnettomuuksista on valmistunut. Tutkimustulosten mukaan liukkaus, kuljettajan toimintakyky ja väsymys sekä matkustajien piittaamattomuus turvavöistä vaikuttavat linja-autoliikenteen turvallisuuteen. Tällä hetkellä vöitä käyttää arviolta vain puolet matkustajista.
Onnettomuustutkintakeskuksen tavoitteena oli hahmottaa tärkeimmät onnettomuustyypit ja selvittää niihin vaikuttavia tekijöitä linja-automatkustajien turvallisuuden parantamiseksi ja onnettomuuksien ehkäisemiseksi.
Tutkinta-aineistoon valikoitui lopulta 668 tapausta, mikä oli odotettua enemmän. Loukkaantumisiin johtaneita onnettomuuksia oli 90. Loukkaantuneita oli puolentoista vuoden aikana paljon, 28 vakavasti ja 220 lievästi. Onnettomuuksien vastapuolena olleista kuoli 13 henkilöä, loukkaantui vakavasti 28 ja lievästi 188 henkilöä.
Vaarallisimpia onnettomuuksia ovat linja-autojen kaatumiset, joita tutkimusaineistossa oli 19 tapausta. Niissä linja-autossa olevista loukkaantui vakavasti 12 henkilöä ja lievästi 64.
Tutkinnassa ilmeni yli 100 tapausta, joissa liukkaus vaikutti onnettomuuteen. Talvikäyttöön tarkoitetuilla renkailla voidaan parantaa linja-auton hallintaa ja vähentää onnettomuuksia. Huonot renkaat nousivat esille myös kuljettajille tehdyssä kyselyssä.
Yksi tutkinnassa myös ilmennyt turvallisuushavainto oli linja-autonkuljettajien toimintakyvyn heikentyminen.
–Kuljettajien terveydentilan varmistaminen on elintärkeää, koska linja-autoissa ei ole suojaavia järjestelmiä tai toista henkilöä samaan tapaan, kuten ilmailussa, raideliikenteessä tai ammattimaisessa vesiliikenteessä. Useat kuljettajat kokivat myös, etteivät henkilöautoilijat, pyöräilijät, jalankulkijat ja muut tienkäyttäjäryhmät ymmärrä riittävästi linja-autojen tilantarvetta liikenteessä, havainnoi johtava tutkija Kai Valonen.
