Suomen Tieyhdistyksen Jaakko Rahjan mukaan Suomen laajalla yksityisteiden verkolla on havaittavissa yhtä suuri tarve tieremontteihin kuin valtion liikenneväylilläkin. Rahja vaatii, että yksityisteiden korjausvelkaa vähennettäisiin samalla tavalla kuin valtion liikenneväylien.
–Yksityisteiden korjausvelka on satoja miljoonia euroja, ehkä 600-800 miljoonaa. Sitä ei saada alennettua, ellei valtion rahoitustukea yksityisteille saada asialliselle tasolle muutamaksi vuodeksi.
Rahja muistuttaa, että Suomen yhdyskunta- ja elinkeinorakenne poikkeaa esimerkiksi Keski-Eurooppalaisista maista niin, että meillä yksityistiet muodostavat elintärkeän ja aivan välttämättömän osan liikenneinfrastruktuuria. Yksityisteitä Suomessa on lähes 10 kertaa maapallon ympärysmitta.
–Tämä perusinfra, eli tiestömme hiussuonisto, uhkaa sortua raskaan taakan alla. Erityisen kuorman alla ovat tiestön sillat.
Valtio on mukana yksityisteiden peruskorjauksissa nyt vain 13 miljoonalla eurolla vuodessa. Teitä on liki 360 000 km ja lossejakin 21, joten moneen kohteeseen ei rahoitustukea liikene. Tarve tuelle on moninkertainen.
–Ruotsissa on yhdyskuntarakenne ja yksityisteiden merkitys aika lailla samankaltainen, mutta siellä valtio panostaa yksityisteihin yli 120 miljoonaa.
Tieyhdistys katsoo, että seuraavan vuoden budjettiin tulisi yksityisteiden rahoitusta nostaa selkeästi. Yksityisteiden valtion tulisi panostaa 30 miljoonaa vuodessa ensi vuonna ja seuraavina kolmena vuotena. Kun yksityiset tieosakkaat panostavat saman määrän, saadaan teiden ja erityisesti siltojen korjausvelkaa purettua arviolta kolmanneksen.