Ka­si­tien ke­hit­tä­mi­nen on alueen kuntien yh­tei­nen asia

Kasitien merkitys keskeisenä liikenneväylänä on kasvamassa.

Kahden tunnin aikana neljässä yrittäjille suunnatussa työpajassa ehdittiin ideoida hyvin monenlaisia ja hyvin rohkeitakin kehitysideoita Kasitien kehittämisvyöhykkeelle. Miltä kuulostaisi Revonlahdella sijaitseva luomuun ja lähiruokaan erikoistuva myymälä, teollisuusrakentaminen tuulivoimapuistojen välittömään läheisyyteen tai rantarataa kulkeva juna.

Ideoinnissa kehiteltiin jo olemassa olevia vahvuuksia, mutta vietiin ajattelua pidemmälle. Raahen saaristomatkailua halutaan kehittää, mutta samalla ideoitiin, että Kalajoen, Raahen ja Oulun merialueelle voisi tehdä risteilyreitin Kalajoelta Raahen kautta Ouluun.

Hanhikiven ydinvoimala ei ole vielä valmistunut, mutta nyt voisi alkaa puhua jo Hanhikivi 2:sta.

Raahen syväsataman syventäminen tuli esille usean ryhmän vastauksissa.

Parannusta kaivataan myös ikuisuusongelmiin. Raahesta pitäisi olla yhteys kaikille Vihannin asemalla pysähtyville junille.

Elinvoimatarkastelu alkoi viime keväänä. Kunnista kehittämistyössä ovat mukana Siikajoki, Raahe, Pyhäjoki ja Kalajoki.

–Tällainen mahdollisuus tarkastella koko aluetta tuli kuin tilauksesta, Siikajoen kunnanjohtajana keväällä aloittanut Mauno Ranto sanoi tilaisuudessa.

Hän huomautti, että Siikajoen yhdyskuntarakenne poikkeaa muista alueen kunnista, sillä kunnassa on neljä keskustaajamaa.

–Kunta on maantieteellisesti laaja. Asutus on keskittynyt jokivarteen.

Hän sanoi, että Siikajoella on hyvät kulkuyhteydet, joita vain voisi hyödyntää entistä paremmin.

–Revonlahden asema on logistisesti hyvä.

Siikajoen matkailua voidaan kehittää. Tauvosta ei ehkä tule Kalajoen Hiekkasärkkien kaltaista matkailukeskittymää, mutta sillä on omat vahvuutensa, Ranto sanoi.

Raahen kaupunginjohtaja Ari Nurkkala sanoi, että kaikki Kasitietä ajelleet ovat huomanneet, miten paljon se on viime aikoina kehittynyt.

Hänestä on hyvä, että kehittämistä on pohtimassa laaja joukko.

–Virkamiehiltä ei aina tule parhaat ideat.

Tilaisuudessa todettiin, että Kasitien nykyiseen hyvään kehitykseen ei saa tyytyä. Vielä on paljon kehittämismahdollisuuksia.

Työryhmät kävivät keskustelua kaikkiaan neljästä teemasta, jotka olivat energia ja teollisuus, matkailu ja kauppa, liikenne ja logistiikka sekä pysyvä ja vapaa-ajan asuminen.

Kasitien kehitysvyöhykkeen tavoitteita ja mahdollisuuksia pohtivaa hanketta vetää Sweco Ympäristö Oy.

Netissä on kyselylomake, jolla kerätään näkemyksiä vyöhykkeen kehittämisestä 28. syyskuuta mennessä vastauksia oli tullut jo 18.

Kyselyyn vastanneet ovat olleet vahvasti muun muassa sitä mieltä, että teollisuus keskitetään Kasitien läheisyyteen logistisesti edullisille paikoille. Sen sijaan esimerkiksi tuulivoimatuotannon lisäämiseen alueella suhtaudutaan paljon kielteisemmin.

Kaupallisten palvelujen kehittämistä kaikissa taajamissa lähipalvelut turvaten pidettiin tärkeämpänä kuin kaupallisten palvelujen kehittäminen ennen kaikkea Kasitien solmukohdissa.

Liikenne ja logistiikka -osiossa tärkeänä pidettiin esimerkiksi Kasitien matka-aikojen nopeuttamista ja lentoasemayhteyksien kehittämistä.

Tilaisuuden lopuksi Kimmo Vähäjylkkä Swecosta kertoi, että seuraavaksi on iso haaste ryhtyä myymään kehitysideoita Oulun ja Kokkolan suuntaan muun muassa Pohjois-Pohjanmaan ja Keski-Pohjanmaan liitoille ja Business Oululle.

–Heidät pitää saada ymmärtämään, että he ovat mukana kehittämisessä, Vähäjylkkä sanoi.

Myös valtiovalta pitää saada vakuuttuneeksi.